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襄阳首条过江隧道咋样了？最新消息来了！
近几年襄阳城市变化日新月异，
老百姓切身感受到了！
汉江三桥、东津大桥、岘山绿道、
道路扩建、天桥架设！
让我们的生活更加便利！
今天小编带您看一下东西轴线工程的最新进展
据介绍，东西轴线工程分为樊城段、鱼梁洲段、东津段三段。其中樊城段的主体是8公里高架，鱼梁洲段的主体是5公里隧道，东津段的主体是8公里道路加跨线桥建设。
西内环互通效果图
最新进展来啦~~
4公里的高架桥建设已经开始，完成桩基已达1000余根。
目前在积极地推进中。
目前混凝土拌和站、项目部以及江中的栈桥建设都已基本完成，已开始主体工程的建设施工。
鱼梁洲的沉管隧道建设工艺和港珠澳隧道相类似，是把隧道在陆上的预制厂里进行预制，预制厂有东汊和西汊两个，这两个预制厂是这个项目施工的技术难点所在。两个预制厂的面积，西汊有将近2.5个足球厂那么大，东汊的预制厂有14个足球厂那么大，它的开挖深度，最浅也有12米，相当于四层楼房这么高。最深的地方有25米，相当于我们八九层楼房那么高。这个是目前正在施工的，要面临的难点。
除此之外，沉管隧道的安装，也面临着前所未有的难题。
隧道逐节预制完成以后，需要通过水的浮力，把它浮起来，然后再托运到汉江里进行压重，把它沉到河底去，然后再进行覆盖和保护。而汉江，因为航道比较窄，所以在施工组织上，难度大得多。
而参与鱼梁洲标段建设的中交二航局，此前也参与了港珠澳大桥沉管隧道的建设，有着非常丰富的实践经验，目前已经顺利克服了这些技术难题。
东西轴线为双向六车道的城市快速路，全程没有红绿灯，最高时速可设计为每小时80公里。工程建成后，从樊城卧龙大道到东津将从现在的45分钟缩短到只要15分钟左右。东西轴线是我市第一条城市快速路，自从去年开工以来，备受社会各界关注。据了解，整个东西轴线项目的建设预计将在三年内完成。
襄阳广电全媒体：郭晶、胡俊卿
责任编辑：姚城 校对：卫润楠
审核：曾雄飞